Мангистау усиливает транспортный потенциал: новые дороги, вокзалы и логистические хабы
OTPANNEWS.KZ. - В Мангистауской области реализуют масштабные проекты в автомобильной, железнодорожной, воздушной и морской отраслях. Новые дороги, модернизация вокзалов, развитие аэропортов и углубление акватории портов должны усилить транзитный потенциал региона и улучшить транспортное сообщение внутри страны.
Мангистау постепенно укрепляет свои позиции как транспортно-логистический узел Казахстана. Региональные проекты охватывают все основные виды транспорта – от автомобильных дорог, связывающих отдаленные населенные пункты, до морских портов и авиационных хабов, ориентированных на международные перевозки.
По итогам первого полугодия 2026 года объем транспортно-логистической отрасли Мангистауской области достиг 272,6 млрд тенге. Индекс физического объёма составил 108,5%. Развитие этой сферы рассматривается как одно из ключевых направлений диверсификации экономики региона. В числе долгосрочных целей - превращение Мангистау к 2030 году в современный логистический, производственный и сервисный хаб.
Один из крупных проектов в автомобильной отрасли - строительство дороги «Бейнеу - Сексеуил» протяженностью 559 километров. Из них 125 километров пройдут по территории Мангистауской области. Ожидается, что новая трасса сократит расстояние от центральных, южных и восточных регионов Казахстана до Актау на 917 километров. Время в пути для грузовых и пассажирских перевозок, согласно представленным данным, может уменьшиться до 24 часов.
Еще один участок, где ведутся дорожные работы, - автодорога республиканского значения КФ-10 «Форт-Шевченко - Таушык - Шетпе». На отрезке с 91-го по 161-й километр проводится средний ремонт.
Как сообщили в Мангистауском областном филиале РГП «Национальный центр качества дорожных активов», работы направлены на повышение безопасности движения, улучшение состояния дорожного покрытия и создание более комфортных условий для водителей и пассажиров. Качество ремонта контролируют профильные специалисты. Развитие автомобильной сети имеет значение не только для повседневных поездок жителей. Более удобные маршруты могут облегчить доставку товаров, сократить транспортные расходы и укрепить связи между районами области и другими регионами страны.
Параллельно обновляется т железнодорожная инфраструктура. В Мангистауской области ведется модернизация нескольких железнодорожных вокзалов. Одним из уже реализованных проектов стало новое здание вокзала «Шетпе». Его торжественное открытие состоялось в июле 2026 года. После реконструкции площадь здания увеличилась более чем в пять раз - с 201,2 до 1 103 квадратных метров. Пропускная способность выросла со 100 до 200 пассажиров в сутки. В ходе работ обновили инженерные сети и внутренние помещения, обустроили пассажирский перрон площадью 2 100 квадратных метров. Для маломобильных пассажиров установили тактильные плиты, также появились элементы благоустройства и навигации.
Следующий крупный объект - новый железнодорожный вокзал на станции «Мангистау». Согласно данным Министерства транспорта, площадь здания увеличится с 764 до 8 899 квадратных метров, а пропускная способность составит до 2 800 пассажиров в сутки. Проект предусматривает современные инженерные системы, зоны ожидания и сервисную инфраструктуру. Отдельное внимание уделят созданию доступной среды для маломобильных граждан.
Модернизация вокзалов проводится в рамках масштабной программы обновления железнодорожной инфраструктуры Казахстана, которая охватывает 125 вокзалов по стране. Для Мангистау эти проекты особенно важны: железная дорога остаётся одним из основных способов пассажирского и грузового сообщения региона с другими частями страны.
Отдельное направление развития – это расширение возможностей международного аэропорта Актау. За последние пять лет пассажиропоток аэропорта вырос на 70% и достиг 1,7 млн человек. На его базе совместно с турецкой компанией YDA Holding реализуется проект создания мультимодального авиационно-логистического хаба стоимостью 1 млрд долларов США. В рамках проекта планируется увеличить пассажиропоток до 2,5 млн человек в год, а объём грузоперевозок - до 100 тысяч тонн. Также предусматривается развитие технического обслуживания и ремонта воздушных судов, а также грузовой авиации. Полный ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2030 год. Такой проект должен расширить возможности аэропорта не только в пассажирском сообщении, но и в обработке грузов. В перспективе это может укрепить роль Актау в международных транспортных коридорах, связывающих Казахстан с зарубежными рынками.
Еще один авиационный проект реализуется в зоне отдыха Кендерли. Здесь строят новый аэропорт стоимостью 55 млрд тенге. Согласно представленным планам, объект должен быть введен в эксплуатацию до конца 2026 года. Ожидаемая пропускная способность аэропорта - до 1,3 млн пассажиров в год. Развитие воздушного сообщения в Кендерли связано с перспективами круглогодичного туризма. Новая инфраструктура может сделать курорт более доступным для туристов из Казахстана и других стран, а также создать дополнительные условия для развития гостиничного бизнеса, сферы услуг и сопутствующей инфраструктуры. При этом увеличение туристического потока потребует комплексного развития территории, в том числе дорог, коммунальных сетей и объектов размещения.
Транспортная инфраструктура развивается и внутри города. В 36 микрорайоне Актау за счет частных инвестиций ТОО «Актау Авто Склад» ведётся строительство автовокзала и коммунального рынка. Эти объекты должны дополнить городскую инфраструктуру и создать условия для организации пассажирских перевозок и торговли. В регионе также продолжается обновление общественного транспорта.
