Предложения по спасению Каспия представили общественники в Актау
На международной научно-практической конференции «Aktau Dialogue – Green Hydrogen 2025» эколог из Атырау, сооснователь движения «Save the Caspian Sea» Галина Чернова рассказала о нынешней ситуации с Каспийским морем и обозначила шаги по его спасению, передает otpannews.kz.
Общественница призвала весь народ Казахстана и Прикаспийских стран объединиться для решения общей проблемы.
«Необходимо, чтобы проблема Каспийского моря стала не только нашей местечковой проблемой, чтобы население страны понимало вызовы и угрозы, которые стоят сегодня перед Прикаспийскими регионами, чтобы включались всем народом в решение этой проблемы, потому что у нас уже есть печальный опыт Аральского моря, когда мы потеряли его. И недопустимо, если одна страна потеряет сразу два моря за очень короткий период – буквально за 30 лет», - сказала Галина Чернова.
На Саммите глав государств-членов ШОС Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заострил внимание на экологических проблемах Каспия. Глава государства подчеркнул, что Каспий – это ответственность всего региона, а не отдельно взятой страны, и что обмеление моря грозит серьезной экологической катастрофой. Он также отметил необходимость создания межгосударственной программы по сохранению Каспия и призвал срочно объединить усилия для решения этой проблемы.
«На этой конференции мы слышим доклады очень серьезные, в том числе и европейского сообщества. Мы понимаем, что экосистема планеты Земля
не может существовать без морей такой значимости и уникальности, как Аральское и Каспийское моря. Каспийское море находится в пустырной зоне, это фактически освежает эту территорию, дает ей силы, дает ей восстановление, и включено в общую экосистему биосферу Земли. В страны Прикаспия входят пять государств, поэтому решается проблема сохранения моря очень сложно, так как Тегеранская конвенция, принятая в 2003 году, фактически до сих пор не работает, она ничего не защищает, потому что протоколы, которые были разработаны в рамках этой Конвенции, не подписаны рядом стран. А как раз в этих протоколах содержатся все механизмы и защиты, и контроля за нефтяными разливами, и управления экологическими угрозами», - отметила эколог.
Самая глубоководная часть моря – южная часть достигает глубины 1 километр 25 метров, глубина в средней части Каспия – от 780 метров до 850 метров. Самая уязвимая часть – это северный и северо-восточный Каспий. Он мелководный и пресный. Когда-то там были пути миграции, места нагула и «ясли» для осетровых. Сейчас в связи с активностью человека в этой части моря осетровые ушли.
«А массовая гибель тюленей? Почему морское животное, находящееся на вершине трофической цепи, контролирующее эту цепь, приводящее ее в равновесие и обеспечивающее воспроизводство и устойчивость этой системы, выбрасывается из моря, из своей стихии? Этот вопрос надо изучать. Что касается нефтедобычи, то нефть в этом регионе начали добывать очень давно. Еще в 1900 году разработчиками и исследователями этой территории был сделан вывод, что здесь действительно присутствует большой нефтяной участок, и что его надо разрабатывать. Но, понимая уникальность моря и его значимость для этого региона, решено было разведывать нефть только на суше. Поэтому в море не входили, и не добывали там нефть. Сейчас же этих месторождений десятки», - добавляет эколог.
Экологи требуют ответов на многие вопросы, например, связанные с разрывом трубопровода в 2013-2014 годах, с разливом химических реагентов в море, с нефтяными разливами. Также специалистов беспокоят последствия при проведении дноуглубительных, взрывных работ.
«Увеличение объема судоходства, пролетов вертолета, использование судов с колоссальным нарушением норм шума, вибраций в зонах обитания и гнездования птиц, ледоколов, которые рубят лед, нарушая экосистему.
В основном, нефтяные разливы мы сейчас наблюдаем со стороны танкеров и судов, которые эксплуатируются в условиях моря. Об этом свидетельствуют материалы известной организации «Природный мир Каспия», они ведут космический мониторинг, и на нашей конференции в Астане как раз представили свидетельства, насколько сейчас уже загрязнена акватория моря нефтяными разливами. Да даже мусор, который должен приниматься портами, принимается не весь. Только 19 процентов судов довозят его до портов и отчитываются, остальной мусор уходит в море», - заверили эколог.
Галина Чернова напомнила основные трагические события, связанные с гибелью птиц, рыб и животных на Каспии. В 2000 году была массовая гибель тюленей и осетровых, в 2006 году снова наблюдалась массовая гибель, когда только тюленей погибло не менее 30 тысяч. Весной 2005 года была зафиксирована гибель жаворонков и зябликов.
«Тогда существовавшая компания Аджип ККО выплатила в качестве компенсации 1,5 млн.тенге. И на этом дело прикрыли. Но мы настаиваем на пересмотре того штрафа. Потому что за сезон эти птахи насиживают минимум 4 разных гнезда. Делают платку по 4-5 яиц. Они нам должны были выплатить штраф, соразмерный с тем, какой они урон нанесли системе. В 2015 году по сообщениям орнитологов погибло 70 особей кудрявого пеликана, он занесен во все «Красные книги», как казахстанскую, так и международную. В этом году весной были обнаружены трупы морских чаек, хохотуньи и речных крачек. Причина их гибели неизвестна».
Деятельность человека в Каспии оказывает влияние и на зоопланктон, который фактически является «хлебом» для всей трофической цепи Каспийского моря. Эти микроорганизмы прежде всего подвержены воздействию шума, вибраций, мутности воды, тем более сейчас, когда проводят дноуглубительные каналы.
Международное движение «Save The Caspian Sea» разработало шаги к решению экологических проблем и передало их в правительство.
Эти предложения эколог озвучила на конференции:
1. разработать адекватные стандарты и нормативы, включая оценку ущерба при морской нефтедобыче.
2. разработать альтернативные программы устойчивого развития Каспийского региона.
3. определить экологическую емкость среды и утвердить лимиты и квоты изъятия невосполнимых природных ресурсов.
4. обеспечить систему полноценного государственного и межгосударственного мониторинга и контроля акватории Каспия.
5. разработать региональные планы по предупреждению нефтяных разливов и реагированию на них в море.
6. обеспечить доступ к качественной экологической информации, включая прозрачность соглашений о разделе продукции.
7. создать общественный совет Прикаспийских стран для обеспечения полноценного диалога с добывающими компаниями и правительствами по вопросам, касающимся охраны окружающей среду и экологической безопасности Прикаспийского региона и Каспийского моря, включая вопросы обеспечения населения питьевой водой.
8. обеспечить принятие дорожной карты по спасению Каспия на основе 10 шагов решения экологических проблем, разработанных в рамках инициативы международного движения «Save The Caspian Sea».
