Объем обработки узбекских грузов через порты Актау и Курык вырос более чем на 60%

В рамках работы совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан главы правительств двух стран Олжас Бектенов и Абдулла Арипов посетили Актауский международный морской торговый порт, сообщает Оtpannews.kz.

Как сообщили в Правительстве РК, премьер-министры осмотрели территорию предприятия, ознакомились с инфраструктурой и производственными возможностями порта.

Актауский международный морской торговый порт является крупнейшим морским узлом Казахстана и одним из ключевых объектов Транскаспийского международного транспортного маршрута. Общая площадь предприятия составляет 44 гектара, а его мощность позволяет ежегодно обрабатывать около 12 млн тонн грузов. Порт круглый год обеспечивает стабильные перевозки в направлении Кавказа, Центральной Азии и стран Каспийского региона.

Премьер-министр Олжас Бектенов отметил, что в соответствии с поручением Главы государства Правительство Казахстана уделяет приоритетное внимание развитию морской инфраструктуры региона.

В 2025 году Казахстан первым среди прикаспийских государств завершил работы по углублению дна в акватории порта Курык. Аналогичный проект в порту Актау планируется завершить до конца текущего года. Это позволит обеспечить безопасный заход судов с грузами, увеличить пропускную способность и расширить возможности порта.

Председатель правления национальной компании «Қазақстан темір жолы» Елжас Отыншиев сообщил, что суммарная мощность инфраструктуры портов Актау и Курык составляет около 22 млн тонн в год. В сегменте контейнерных перевозок наблюдается стабильный рост. В 2022–2025 годах контейнерный транзит по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через порты Казахстана увеличился в 3,8 раза.

Для дальнейшего увеличения объемов перевозок последовательно расширяются мощности портов и модернизируются железнодорожные подходы.

В порту Актау введена в эксплуатацию первая очередь контейнерного хаба мощностью 140 тыс. ДФЭ в год. После реализации второй очереди в 2027–2028 годах его общая мощность будет увеличена до 240 тыс. ДФЭ.

Для расширения морских перевозок размещены заказы на строительство шести контейнерных судов: четыре из них планируется поставить в 2027 году, еще два - в 2028 году.

Кроме того, завершена модернизация железнодорожной инфраструктуры на участках Шалкар – Бейнеу и Бейнеу – Мангистау, что обеспечит бесперебойную доставку грузов в порты Актау и Курык.

Особое внимание уделено повышению конкурентоспособности перевозок между Казахстаном и Узбекистаном. Так, в 2025 году объем обработки узбекских грузов через порты Актау и Курык увеличился более чем на 60%. Для грузоотправителей созданы выгодные тарифные условия. Развитая железнодорожная и портовая инфраструктура позволяет значительно сократить сроки доставки грузов.

«Глава государства Касым-Жомарт Токаев уделяет приоритетное внимание развитию морской и железнодорожной инфраструктуры. Мангистауская область является стратегически важным регионом с высоким транзитным и логистическим потенциалом. Наша задача — обеспечить быстрый и надежный выход грузов стран Центральной Азии на рынки Кавказа, Турции и Европы. Казахстан готов расширять транзит экспортных грузов Узбекистана через порты Актау и Курык», — отметил Олжас Бектенов.

Премьер-министры Казахстана и Узбекистана поручили АО «НК «Қазақстан темір жолы» и АО «Узбекистон темир йуллари» совместно разработать конкретный план по увеличению объемов перевозок.